XEZii

한국어
  1. Trang chủ
  2. Hãng xe
  3. BMW
  4. BMW 5 Series (E28) 525e 2.7 (122 Hp) 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987
BMW 5 Series (E28) 525e 2.7 (122 Hp) 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987
BMW 5 Series (E28) 525e 2.7 (122 Hp) 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987
So sánh
BMW 5 Series (E28) 525e 2.7 (122 Hp) 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987
BMW 5 Series (E28) 525e 2.7 (122 Hp) 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987
BMW 5 Series (E28) 525e 2.7 (122 Hp) 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987

롤링 가격

차량 가격(VAT 포함)
차량 범위
Car
지방/시
Thành phố Hồ Chí Minh
Registration tax (10%)
0
License plate registration fee
20,000,000
Registration fee
340,000
Road maintenance fee (1 year)
1,560,000
Civil liability insurance (1 year)
437,000
총
0 đ

Thông tin chung

Tên xe

BMW 5 Series (E28) 525e 2.7 (122 Hp) 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987

Thương hiệu

BMW
Model

5 Series
Đời xe

5 Series (E28)
Năm sản xuất

1981

Số chổ ngồi

5

Số cửa

4

Loại xe

Sedan
Kiến trúc truyền động

Internal Combustion engine
Động cơ

525e 2.7 (122 Hp)

Công suất

122 Hp @ 4250 rpm.

Moment xoắn (Nm)

230 Nm @ 3250 rpm.

Hệ thống điện

Hiệu năng

Tốc độ tối đa (km/h)

180 km/h

Chi tiết động cơ

Động cơ #1

Mã động cơ
M20
Công suất (HP)
122 Hp @ 4250 rpm.
Công suất trên lít (HP)
45.3 Hp/l
Moment xoắn (Nm)
230 Nm @ 3250 rpm.
Dung tích xi lanh (cm3)
2693 cm3
Số xi lanh
6
Bố trí xi lanh
Inline
Đường kính xi lanh (mm)
84 mm
Đường kính piston (mm)
81 mm
Tỉ số nén
22
Số van trên mỗi xi lanh
2
Hệ thống nhiên liệu
Carburettor
Loại nhiên liệu
Petrol (Gasoline)

Không gian và trọng lượng

Dung tích bình nhiên liệu (l)

70 l

Dung tích khoang hành lý nhỏ nhất (l)

460 l

Kích thước

Chiều dài (mm)

4620 mm

Chiều rộng (mm)

1700 mm

Chiều cao (mm)

1415 mm

Chiều dài cơ sở (mm)

2625 mm

Vết bánh trước (mm)

1430 mm

Vết bánh sau (mm)

1470 mm

Hệ thống truyền động, treo và phanh

Kiến trúc truyền động

The ICE drives the rear wheels of the vehicle.

Loại dẫn động (FWD, RWD, 4WD, AWD)

Rear wheel drive

Hộp số

manual

Thắng trước

Disc

Thắng sau

Disc

Công nghệ và Vận hành