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| 価格 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 一般情報 | ||||
| 車両名 | Renault Twingo II (facelift 2011) RS 1.6 16V (133 Hp) 2011, 2012, 2013 | |||
| 商標 | Renault | |||
| モデル | Twingo | |||
| カーライフ | Twingo II (facelift 2011) | |||
| 製造年 | 2011 | |||
| 座席の数 | 4 | |||
| ドアの数 | 3 | |||
| 車両の範囲 | Hatchback | |||
| ドライブのアーキテクチャ | Internal Combustion engine | |||
| エンジン | RS 1.6 16V (133 Hp) | |||
| ワット数 | 133 Hp @ 6750 rpm. | |||
| トルク (Nm) | 160 Nm @ 4400 rpm. | |||
| Electrical System | ||||
| パフォーマンス | ||||
| CO2排出量（g/km） | 150 g/km | |||
| 市内の燃料消費量 (l/100 km) | 8.7 l/100 km | |||
| 市街地以外での燃費 (l/100 km) | 5.4 l/100 km | |||
| 複合燃料消費量 (l/100 km) | 6.5 l/100 km | |||
| 0 から 100 km/h までの加速 | 8.7 sec | |||
| 最高速度 (km/h) | 201 km/h | |||
| エンジンの詳細 | ||||
| エンジン: #1 | ||||
| エンジンコード | K4M | |||
| エンジン型式 | ||||
| パワー (HP) | 133 Hp @ 6750 rpm. | |||
| 1リットルあたりの容量（HP） | 83.2 Hp/l | |||
| トルク (Nm) | 160 Nm @ 4400 rpm. | |||
| 最高速度 (rpm) | ||||
| シリンダー容量（cm3） | 1598 cm3 | |||
| 気筒数 | 4 | |||
| シリンダーレイアウト | Inline | |||
| シリンダー径(mm) | ||||
| ピストン径 (mm) | ||||
| 圧縮比 | 11 | |||
| シリンダーあたりのバルブ数 | 4 | |||
| 燃料システム | Multi-point indirect injection | |||
| 燃料のタイプ | Petrol (Gasoline) | |||
| タービン | ||||
| バルブアクチュエータ | ||||
| スペースと重量 | ||||
| 空車重量（kg） | 1049 kg | |||
| 満載重量（kg） | 1430 kg | |||
| 燃料タンク容量 (l) | 40 l | |||
| ラゲッジコンパートメントの最小容量 (l) | 285 l | |||
| ラゲッジコンパートメントの最大容量 (l) | 959 l | |||
| サイズ | ||||
| 長さ (mm) | 3699 mm | |||
| 幅 (mm) | 1688 mm | |||
| 高さ (mm) | 1460 mm | |||
| ホイールベース (mm) | 2368 mm | |||
| 前輪トラック (mm) | 1460 mm | |||
| 後輪トラック (mm) | 1439 mm | |||
| 最小回転半径 (mm) | 10.39-10.42 m | |||
| パワートレイン、サスペンション、ブレーキ | ||||
| ドライブのアーキテクチャ | The ICE drives the rear wheels of the vehicle. | |||
| 駆動方式（FWD、RWD、4WD、AWD） | Rear wheel drive | |||
| 装備 | manual | |||
| フロントサスペンション | McPherson | |||
| 最初に勝つ | Ventilated discs | |||
| 後で勝つ | Disc | |||
| パワーステアリング | Electric Steering | |||
| 前輪サイズ | 195/45 R16; 195/40 R17 | |||
| 前輪サイズ | 195/45 R16; 195/40 R17 | |||
| ホイールリムサイズ（ホイール） | 7J x 16; 7J x 17 | |||
| テクノロジーとオペレーション | ||||
| Trang bị | ||||
