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| 가격 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 일반 정보 | ||||
| 차량 이름 | Renault Clio V E-TECH 1.6 (140 Hp) Hybrid 2020, 2021 | |||
| 등록 상표 | Renault | |||
| 모델 | Clio | |||
| 자동차 생활 | Clio V | |||
| 제조 연도 | 2020 | |||
| 좌석 수 | 5 | |||
| 문 수 | 5 | |||
| 차량 범위 | Hatchback | |||
| 드라이브 아키텍처 | FHEV (Full Hybrid Electric Vehicle) | |||
| 엔진 | E-TECH 1.6 (140 Hp) Hybrid | |||
| 와트 | 140 Hp | |||
| 토크(Nm) | 144 Nm @ 3200 rpm. | |||
| Electrical System | ||||
| 배터리 용량 | 1.2 kWh | |||
| 성능 | ||||
| CO2 배출량(g/km) | 98 g/km | |||
| 배출 기준 | Euro 6 | |||
| 시내 연비(l/100km) | 4.374 l/100 km | |||
| 도시 외부 연료 소비량(l/100km) | 4.027 l/100 km | |||
| 복합연비(l/100km) | 3.607 l/100 km | |||
| 최고 속도(km/h) | 186 km/h | |||
| 엔진 세부 정보 | ||||
| 엔진: #1 | ||||
| 엔진 코드 | ||||
| 엔진 유형 | ||||
| 파워(HP) | 140 Hp | |||
| 리터당 용량(HP) | 87.6 Hp/l | |||
| 토크(Nm) | 144 Nm @ 3200 rpm. | |||
| 최대 속도(rpm) | ||||
| 실린더 용량(cm3) | 1598 cm3 | |||
| 실린더 수 | 4 | |||
| 실린더 레이아웃 | Inline | |||
| 실린더 직경(mm) | ||||
| 피스톤 직경(mm) | ||||
| 압축률 | ||||
| 실린더당 밸브 수 | 4 | |||
| 연료 시스템 | Multi-point indirect injection | |||
| 연료 종류 | Petrol (Gasoline) | |||
| 터빈 | ||||
| 밸브 액추에이터 | ||||
| 공간과 무게 | ||||
| 공차 중량(kg) | 1336 kg | |||
| 만재 중량(kg) | 1758 kg | |||
| 연료 탱크 용량(l) | 39 l | |||
| 최소 트렁크 용량(l) | 301 l | |||
| 최대 트렁크 용량(l) | 979 l | |||
| 크기 | ||||
| 길이(mm) | 4050 mm | |||
| 폭(mm) | 1798 mm | |||
| 높이(mm) | 1440 mm | |||
| 휠베이스(mm) | 2583 mm | |||
| 최소 회전 반경(mm) | 10.42 m | |||
| 파워트레인, 서스펜션 및 브레이크 | ||||
| 드라이브 아키텍처 | The ICE and electric motor drive the rear wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode. | |||
| 구동 방식(FWD, RWD, 4WD, AWD) | Front wheel drive | |||
| 기어 | automatic | |||
| 프론트 서스펜션 | McPherson | |||
| 리어 서스펜션 | Semi-independent, spring, Elastic beam | |||
| 먼저 승리 | Ventilated discs | |||
| 나중에 이기세요 | Drum | |||
| 파워 스티어링 | Electric Steering | |||
| 앞바퀴 크기 | 185/65 R15 88H; 195/55 R16 87H; 205/45 R17 88H | |||
| 앞바퀴 크기 | 185/65 R15 88H; 195/55 R16 87H; 205/45 R17 88H | |||
| 휠 림 크기(휠) | R15; R16; R17 | |||
| 기술 및 운영 | ||||
| Trang bị | ||||
