比較する車を選ぶ
| 価格 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 一般情報 | ||||
| 車両名 | Hyundai IONIQ 5 N Electric (478 kW - 650 PS) 2023 | |||
| 商標 | Hyundai | |||
| モデル | IONIQ 5 | |||
| カーライフ | IONIQ 5 N | |||
| 製造年 | 2023 | |||
| 座席の数 | 5 | |||
| ドアの数 | 5 | |||
| 車両の範囲 | CUV | |||
| ドライブのアーキテクチャ | BEV (Electric Vehicle) | |||
| エンジン | Boost 478 kW / 650 PS (Front: 175 kW, 238 PS / Rear: 303 kW, 412 PS) | |||
| ワット数 | 478 kW / 650 PS | |||
| Electrical System | ||||
| 1回の充電での走行距離 | To be announced at regional market launch | |||
| パフォーマンス | ||||
| 0 から 100 km/h までの加速 | 3.4 sec. (Boost) | |||
| エンジンの詳細 | ||||
| エンジン: #1 | ||||
| エンジンコード | ||||
| エンジン型式 | Electric | |||
| パワー (HP) | 166 kW / 226 PS | |||
| 1リットルあたりの容量（HP） | ||||
| トルク (Nm) | ||||
| 最高速度 (rpm) | ||||
| シリンダー容量（cm3） | ||||
| 気筒数 | ||||
| シリンダーレイアウト | ||||
| シリンダー径(mm) | ||||
| ピストン径 (mm) | ||||
| 圧縮比 | ||||
| シリンダーあたりのバルブ数 | ||||
| 燃料システム | ||||
| 燃料のタイプ | Electricity | |||
| タービン | ||||
| バルブアクチュエータ | ||||
| エンジン: #2 | ||||
| エンジンコード | ||||
| エンジン型式 | Electric | |||
| パワー (HP) | 282 kW / 383 PS | |||
| 1リットルあたりの容量（HP） | ||||
| トルク (Nm) | ||||
| 最高速度 (rpm) | ||||
| シリンダー容量（cm3） | ||||
| 気筒数 | ||||
| シリンダーレイアウト | ||||
| シリンダー径(mm) | ||||
| ピストン径 (mm) | ||||
| 圧縮比 | ||||
| シリンダーあたりのバルブ数 | ||||
| 燃料システム | ||||
| 燃料のタイプ | Electricity | |||
| タービン | ||||
| バルブアクチュエータ | ||||
| スペースと重量 | ||||
| サイズ | ||||
| 長さ (mm) | 4,715 mm | |||
| 幅 (mm) | 1,940 mm | |||
| 高さ (mm) | 1,585 mm | |||
| ホイールベース (mm) | 3000 mm | |||
| 前輪トラック (mm) | 1628-1638 mm | |||
| 後輪トラック (mm) | 1637-1647 mm | |||
| 最小回転半径 (mm) | 11.98 m | |||
| パワートレイン、サスペンション、ブレーキ | ||||
| ドライブのアーキテクチャ | Dual motors | |||
| 駆動方式（FWD、RWD、4WD、AWD） | AWD | |||
| フロントサスペンション | Independent type McPherson | |||
| リアサスペンション | Independent multi-link suspension | |||
| 最初に勝つ | Ventilated discs | |||
| 後で勝つ | Disc | |||
| パワーステアリング | Electric Steering | |||
| 前輪サイズ | Pirelli P-Zero 275/35R21 | |||
| 前輪サイズ | Pirelli P-Zero 275/35R21 | |||
| ホイールリムサイズ（ホイール） | R21 | |||
| テクノロジーとオペレーション | ||||
| Trang bị | ||||
