Chọn xe để so sánh
| Giá | ||||
|---|---|---|---|---|
| Thông tin chung | ||||
| Tên xe | Hummer H1 I 6.5 D V8 (170 Hp) 4x4 Automatic 1995, 1996, 1997, 1998 | |||
| Thương hiệu | Hummer | |||
| Model | H1 | |||
| Đời xe | H1 I | |||
| Năm sản xuất | 1995 | |||
| Số chổ ngồi | 4 | |||
| Số cửa | 4 | |||
| Loại xe | Off-road vehicle | |||
| Kiến trúc truyền động | Internal Combustion engine | |||
| Động cơ | 6.5 D V8 (170 Hp) 4x4 Automatic | |||
| Công suất | 170 Hp @ 3400 rpm. | |||
| Moment xoắn (Nm) | 393 Nm @ 1700 rpm. | |||
| Hệ thống điện | ||||
| Hiệu năng | ||||
| Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp (l/100 km) | 22 l/100 km | |||
| Tốc độ tối đa (km/h) | 134 km/h | |||
| Chi tiết động cơ | ||||
| Động cơ: #1 | ||||
| Mã động cơ | ||||
| Loại động cơ | ||||
| Công suất (HP) | 170 Hp @ 3400 rpm. | |||
| Công suất trên lít (HP) | 26.3 Hp/l | |||
| Moment xoắn (Nm) | 393 Nm @ 1700 rpm. | |||
| Tốc độ tối đa (rpm) | 3600 rpm. | |||
| Dung tích xi lanh (cm3) | 6466 cm3 | |||
| Số xi lanh | 8 | |||
| Bố trí xi lanh | V-engine | |||
| Đường kính xi lanh (mm) | 103 mm | |||
| Đường kính piston (mm) | 97 mm | |||
| Tỉ số nén | 21.5 | |||
| Số van trên mỗi xi lanh | 2 | |||
| Hệ thống nhiên liệu | Diesel - Standard diesel injection (SDI) | |||
| Loại nhiên liệu | Diesel | |||
| Turbine | ||||
| Bộ truyền động valve | ||||
| Không gian và trọng lượng | ||||
| Trọng lượng không tải (kg) | 3159 kg | |||
| Trọng lượng toàn tải (kg) | 4899 kg | |||
| Dung tích bình nhiên liệu (l) | 95+65 l | |||
| Kích thước | ||||
| Chiều dài (mm) | 4686 mm | |||
| Chiều rộng (mm) | 2197 mm | |||
| Chiều cao (mm) | 1905 mm | |||
| Chiều dài cơ sở (mm) | 3302 mm | |||
| Vết bánh trước (mm) | 1819 mm | |||
| Vết bánh sau (mm) | 1819 mm | |||
| Bán kính vòng quay tối thiểu (mm) | 16.2 m | |||
| Hệ thống truyền động, treo và phanh | ||||
| Loại dẫn động (FWD, RWD, 4WD, AWD) | All wheel drive (4x4) | |||
| Hộp số | automatic | |||
| Thắng trước | Ventilated discs | |||
| Thắng sau | Ventilated discs | |||
| Công nghệ và Vận hành | ||||
| Trang bị | ||||
