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| 価格 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 一般情報 | ||||
| 車両名 | Buick Encore II 15T SIDI (125 Hp) DSS 2019, 2020, 2021 | |||
| 商標 | Buick | |||
| モデル | Encore | |||
| カーライフ | Encore II | |||
| 製造年 | 2019 | |||
| 座席の数 | 5 | |||
| ドアの数 | 5 | |||
| 車両の範囲 | SUV | |||
| ドライブのアーキテクチャ | Internal Combustion engine | |||
| エンジン | 15T SIDI (125 Hp) DSS | |||
| ワット数 | 125 Hp @ 5800 rpm. | |||
| トルク (Nm) | 180 Nm @ 1350-4500 rpm. | |||
| Electrical System | ||||
| パフォーマンス | ||||
| 排出基準 | China VI | |||
| 市街地以外での燃費 (l/100 km) | 5 l/100 km | |||
| 複合燃料消費量 (l/100 km) | 5.5 l/100 km | |||
| 0 から 100 km/h までの加速 | 12.5 sec | |||
| 最高速度 (km/h) | 180 km/h | |||
| エンジンの詳細 | ||||
| エンジン: #1 | ||||
| エンジンコード | ||||
| エンジン型式 | ||||
| パワー (HP) | 125 Hp @ 5800 rpm. | |||
| 1リットルあたりの容量（HP） | 125.1 Hp/l | |||
| トルク (Nm) | 180 Nm @ 1350-4500 rpm. | |||
| 最高速度 (rpm) | ||||
| シリンダー容量（cm3） | 999 cm3 | |||
| 気筒数 | 3 | |||
| シリンダーレイアウト | Inline | |||
| シリンダー径(mm) | ||||
| ピストン径 (mm) | ||||
| 圧縮比 | ||||
| シリンダーあたりのバルブ数 | 4 | |||
| 燃料システム | Direct injection | |||
| 燃料のタイプ | Petrol (Gasoline) | |||
| タービン | Turbocharger | |||
| バルブアクチュエータ | ||||
| スペースと重量 | ||||
| 空車重量（kg） | 1245-1275 kg | |||
| 燃料タンク容量 (l) | 40 l | |||
| ラゲッジコンパートメントの最小容量 (l) | 395 l | |||
| サイズ | ||||
| 長さ (mm) | 4295 mm | |||
| 幅 (mm) | 1798 mm | |||
| 高さ (mm) | 1607 mm | |||
| ホイールベース (mm) | 2570 mm | |||
| 前輪トラック (mm) | 1553 mm | |||
| 後輪トラック (mm) | 1557 mm | |||
| パワートレイン、サスペンション、ブレーキ | ||||
| ドライブのアーキテクチャ | The ICE drives the front wheels of the vehicle. | |||
| 駆動方式（FWD、RWD、4WD、AWD） | Front wheel drive | |||
| 装備 | 6 DSS | |||
| フロントサスペンション | Independent type McPherson | |||
| リアサスペンション | Torsion | |||
| 最初に勝つ | Ventilated discs | |||
| 後で勝つ | Disc | |||
| パワーステアリング | Electric Steering | |||
| 前輪サイズ | 205/60 R16 | |||
| 前輪サイズ | 205/60 R16 | |||
| ホイールリムサイズ（ホイール） | R16 | |||
| テクノロジーとオペレーション | ||||
| Trang bị | ||||
